小里川ダム遊歩道（瑞浪市・恵那市）
小里川（おりがわ）ダムは洪水調節、流水確保および発電を目的とした多目的ダムとして平成１６年３月に竣工したダムである。それに伴い小里川第３発電所は廃止され、平成１４年に撤去された。
第３発電所は大正１４年から平成５年の廃止まで６９年間に亘り地域に電力を供給してきた。ここで使用された水車、発電機や発電所へ渡るための與運橋（三連式石造アーチ橋）などが、道の駅に保存展示されている。
また、道の駅の園内には観覧車を思わせるような直径２４ｍの日本一の木製水車がその雄姿を誇っている。
昨今のダム批判をかわすためか、国土交通省は「地域に開かれたダム」に指定して、資料館を建設し、ダム内部の見学、周辺道路の整備、展望台や遊歩道の整備などなかなか気を遣っていることが伺える。さらに、ホームページではライブカメラまで準備されているという念の入れようだ。
その割には、遊歩道は充分整備されていると言えず、コースがわかりにくかった。全体の案内図は何箇所もあるが、肝心な所に道しるべがないので、大きくコースを外れてしまった。
コース：P 道の駅駐車場→0.1km→①の地点（大滝不動）→1.1km→②の地点（石仏群）→1.1km
→③の地点（小里川湖橋）→0.6km→④の地点（旧ダム水路跡）→1.3km→⑤の地点→2.1
km→⑥の地点（メロディー橋）→0.2km→⑦の地点→0.3km→⑧の地点→0.4km→⑨の地点
→1.1km→⑩の地点（展望台）→1.5km→P 道の駅駐車場
※正規コースでは⑤の地点から⑦の地点へ直行（この間0.8km）するので1.5ｋｍの
短縮となる。
日付：平成２２年４月１９日（月）
天候：晴れ
所要時間：２時間３０分（休憩を含まない）
歩行距離：9.8km（間違ったコースで計算）
コース地図を開く ここをはじめてクリックするとプラグインのインストール画面が
（初期値は１／8０００） 表示されるので、「はい」をクリックする。不具合が発生した
場合はこちらの「８」参照
なお、念のため他のウィンドウをすべ閉じておくこと。
（移動軌跡データファイルのみの呼び出し方法および地図の利用上の留意点）
１．この上にカーソルを当て、右クリックで「対象をファイルに保存」を選択し、デスクトップに「移動の軌跡
データ」を保存します。ここでは、そのファイルは開かないでください。
２．国土地理院の電子国土ポータルへジャンプする。
３．国土地理院のプラグインのインストール画面が表示されたら、「はい」を選択する。
４．小さな日本地図が表示されるので、「ファイルを開く」（ボタンは画面右側の作図パネルの下部に隠れている）で、
先ほどデスクトップに保存したファイルを指定して、それを開くと、地図の上に「移動の軌跡」が合成される。
５．この状態では、まだ地図の縮尺が小さいので、縮尺スケールが６００ｍほどまで拡大して利用します。地図の表示
窓が小さいので見にくいが、印刷結果はとても鮮明です。不要になったら、デスクトップのファイルは削除してくださ
い。
地図の呼び出し方について、詳しくはこちら
６．留意点
(1)地図上の赤線はGPSよる移動の軌跡を、手書きで地図に転記したもので、実際の軌跡データとは若干の誤差が
ある。
(2)上記地図の経緯度線は「世界測地系」（GPSではWGS 84）に従い、目安として手書きで表示したものであり、各地
点の表示は「秒」までに止めた。青線の間隔は１０秒（横は約250m、縦は約300m）ごとである。
(3)高度表示については、約５ｍ～１０ｍほどの計測誤差がある（ほとんど低めに表示されてい
る）。
(4)地図と緯度経度の関連付けをより明確に知るにはカシミール３Dのホームページのフリーソフトを利用されたい。
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（各地点の説明）
P 道の駅駐車場【北緯35度19分43秒 東経137度18分24秒】。平成１６年４月にオープンした
道の駅「おばあちゃん市・山岡」は上にも述べたように日本一の木製水車で有名である。
売店では、おばあちゃん達が手仕事で作った布製小物、野菜、米、菓子などが並んでい
た。
①大滝不動【北緯35度19分46秒 東経137度18分23秒】。うっかりすると見落としそうな場
所に祀ってある。解説はこちら。
②樫の巨木と石仏群【北緯35度20分10秒 東経137度18分29秒】。八幡社、神明社、その他
石仏が十数体祀ってあるがどれも文字はまったく読めない。
③小里川湖橋【北緯35度20分01秒 東経137度18分54秒】。車止めがあり、奥の駐車場を利
用することはできない。その駐車場の隣りには災害用のヘリポートがある。
④旧ダム水路跡【北緯35度19分46秒 東経137度18分42秒】。第３発電所に通じていた水路
だろうか、申し訳程度に残されている。水路の規模は小さいが、レンガよりかなり大きい長
方形の石を積み重ねたもので、苔むした様子はまさに歴史を感じされる水路だ。今は谷川
の水がわずかに流れ込んでいるのみだ。
この地点から⑤の地点に向かっては、標高差５０ｍほどのやや急な登り坂となる。
⑤の地点【北緯35度19分24秒 東経137度18分49秒】。ここには、遊歩道の全体図が立って
いたが、コースが工場の脇を通って南下しているとは気付かず、そのまま東進したため、
国道３６３号へ一旦出てしまい、かなり大回りしてしまった。
⑥メロディー橋【北緯35度19分09秒 東経137度18分52秒】。橋の欄干に取り付けられた楽
器？の振動板を順番にはじいていくと、 「ふるさと」が演奏できるようだが、音はほとんど出
なかった。
橋の中央付近にも鉄琴があったが、バチがなく音が聞けなかった。
⑦の地点【北緯35度19分08秒 東経137度18分44秒】。遊歩道は⑤の地点からここにつなが
っているようだったが、そのコースを確認している時間がなかった。工事用のトラックが上っ
ていったから広い道路が伸びているのだろう。
⑧の地点【北緯35度19分05秒 東経137度18分36秒】。車道下に遊歩道が発見。振り返ると
その遊歩道は⑦の地点方向から続いているようだったが、⑦の地点付近では入口に気付
かなかった。
⑨の地点【北緯35度19分12秒 東経137度18分24秒】。川沿いには広い芝生の広場があり、
弁当を広げている家族連れがいた。芝生に沿ってダム湖方面に少し歩いたら「危険！通行
禁止」の立看板があったので引き返して、上の車道に戻った。
⑩展望台【北緯35度19分36秒 東経137度18分07秒】。だいぶ以前に来たときには、「左
展望
台」の看板があったように思ったが、今は標識が見当らない。
登り坂の車道を上っていくと、コンテナをいくつも積み上げたような、ばかでかいコンクリー
トの台が２つ並んでいた。その１つが展望台になっている。
説明板によると、ダム建設時に使用したケーブルクレーンの台座らしい。対岸とケーブルで
結び、２０トンの資材を運搬したとか。
なお、ダム堰堤上は１車線ではあるが乗用車の通行は可能である。